W wyniku realizacji zadań badawczych została opracowana:

konstrukcja zabudów samochodowych typu „izoterma” - nowa konstrukcja ścian bocznych oraz sufitu przewiduje stosowanie materiałów kompozytowych typu „sandwitch” składających się z dwóch warstw laminatu wypełnionych polistyrenem ekstrudowanym XPS lub RTGM-V. Polistyren ekstrudowany posiada bardzo wysoką wytrzymałość na ściskanie oraz sztywność. Dzięki zastosowaniu tego typu materiału kompozytowego wyeliminowane zostało praktycznie całkowicie drewno z procesu produkcyjnego zabudów izotermicznych. Jedynym ewentualnym miejscem występowania drewna zostanie podłoga. Stosowana tam sklejka liściasta ma za zadnia przenosić i równomiernie rozkładać obciążenia, które są wywierane na materiał izolacyjny podłogi.

Wykonywanie zabudów izotermicznych według nowej technologii produkcyjnej pozwoli na znaczące obniżenie masy zabudów sięgające nawet do 40% masy zabudowy. Opracowane w wyniku realizacji projektu rozwiązania konstrukcyjne portali oraz systemów montażowych pozwolą na minimalizację występowania mostków cieplnych. Zmniejszając tym samym koszty eksploatacji zabudowy izotermicznej.

Kolejnym rozwiązaniem, które zostanie wdrożone do praktyki produkcyjnej jest zastosowanie konstrukcji zabudowy kontenerowej o zmniejszonej masie. Dzięki zastosowaniu nowych kształtowników obwodowych czas montażu zostanie skrócony o 10%.

Wdrożenie do produkcji osiągniętych rozwiązań konstrukcyjnych przewiduje zmniejszenie masy zabudowy kontenerowej o 25%. Zastosowanie nowych rozwiązań konstrukcyjnych skróci czas montażu zabudowy średnio o 10-15%.

Zadzwoń do nas:

+48 123 123 123

E-mail:

biuro@twojadomena.pl

Skontaktuj się:

Projekt POIG.01.03.01-12-081/12-00